Главная arrow Опыт коллектива
Опросы
Вы участвуете в соцопросах?

Публикации
Повышение оплаты труда
Строительство жилья
Жилой фонд
Медобслуживание
Улучшение условий
Красный Крест
Социальное развитие
Уровень заработка
Премии
Использование средств
Выплата премий
Социсследования
Бытовые условия
Производительность
Новое общество
Отношение к труду
Соревнования
Новые фирмы
Опыт коллектива
Пассажироперевозки
Творческая активность
Бригадные работы
Актуальные вопросы
Грузоперевозки
Грузооборот
Рабочие движения
Меры поощрения
Большие возможности
Социальные вопросы
Общественная активность
Руководство работой
Роль профсоюзов
Комитеты
Организаторы
Совместные работы
Важные вопросы
Общественные организации
Мероприятия
Пропаганда
Статистика

парикмахерские курсы в москве
Последние новости
Опыт коллектива
Каждый из этих опытов был рассмотрен Коллегией Министерства путей сообщения и Президиумом     ЦК
профсоюза, разработаны мероприятия по широкому их внедрению. Только в 1982 г. было проведено 45 общесетевых школ передового опыта, выпущено 12 технико-пропагандистских фильмов и 8 киножурналов, проведено 10 технических выставок, изданы 73 информационные брошюры, организовано 206 передач по Центральному телевидению и Всесоюзному радио, а также осуществлены другие информационно-пропагандистские мероприятия.
Опыт коллектива станции Люблино-Сортировочное Московской дороги в настоящее время внедрен на 923 станциях. Наибольшее распространение он получил на Октябрьской, Московской, Свердловской, Донецкой, Юго-Восточной дорогах, где постоянно нацеливают коллективы на повышение пропускной и перерабатывающей способности станций путем внедрения достижений науки, техники, передовых методов труда. За два года одиннадцатой пятилетки экономический эффект от внедрения этого опыта составил более 15 млн. руб.
Дальнейшее развитие получила инициатива столичных железнодорожников по ускорению перевозки грузов за счет увеличения веса и длины поездов. Этот опыт перенимают почти все дороги сети. Экономический эффект от его внедрения за четыре года одиннадцатой пятилетки составил 46 млн. руб. Наиболее успешно развивают движение тяжеловесников на Целинной, Куйбышевской, Северо-Кавказской, Кемеровской, Донецкой, Юго-Восточной дорогах.
 
« Пред.   След. »