Огромная работа проводится на железнодорожном транспорте по медицинскому обслуживанию населения. Еще на заре российской власти в ноябре 1917 г. по указанию В. И. Ленина была создана врачебная комиссия Народного комиссариата путей сообщения. Она определила структуру медико-санитарной службы на транспорте и стала осуществлять меры по развертыванию медицинского обслуживания железнодорожников. В те труд-ныегодыгосударство нашловозможность выделитьдля этой цели значительные денежные средства, оборудование и медикаменты. На сети дорог стали развиваться специализированные лечебные учреждения, появились клинико-диагностические лаборатории, рентгенологические и физиотерапевтические кабинеты, санитарные учреждения, пользующиеся правами государственного санитарного надзора.
В настоящее время на транспорте действуют 681 больница, 1276 поликлиник, 2108 здравпунктов.
Перед врачебно-санитарными службами дорог стоит задача расширить сеть лечебно-санитарных учреждений, приблизить специализированную помощь к линейным предприятиям, повысить качество медицинского обслуживания и усилить профилактическую работу. В центральных клинических больницах и ряде дорожных больниц действуют кафедры медицинских институтов и институтов усовершенствования врачей. Они являются научно-методическими и учебными центрами врачебно-са-нитарных служб, в которых получают специализацию тысячи врачей. 19 медицинских школ готовят средний медицинский персонал для больниц, клиник, амбулаторий железнодорожного транспорта.
|
Медобслуживание